Desde 2015 que a WSBK não atingia um numero de público tão grande como o registado em Portimão, mais de 82 mil pessoas deslocaram-se ao recinto nos 3 dias de competição. Estes números mostram a popularidade do português Miguel Oliveira que consegue cativar os fãs por todo o país.
Também inédito nas Superbike foi o pódio ter tido os mesmos portagonistas e pela mesma ordem, nas três competições do fim-de-semana.
Sempre em crescendo, durante o fim-de-semana, Miguel Oliveira, em Rokit BMW Motorrad, mostrou que ainda está numa fase de habituação à mota, no que em competição diz respeito, mas as prespectivas são animadoras para ele, para a equipa e para os fãs do piloto.
Muito dificil será conseguir ser campeão do mundo da categoria, Bulega e as Ducati Panigale V4R, da Aruba Racing, estão muito fortes mas, podemos esperar uma ou outra vitória em etapas durante as muitas corridas que ainda faltam disputar.
Nos primeiros treinos livres de sexta-feira Miguel Oliveira, em Rokit BMW Motorrad, obteve o 11º tempo da geral, com 1′ 41.053, longe de S. Lowes, da ELF Marc VDS e N. Bolega, da Aruba Racing, ambos em Ducati Panigale V4R, e com o seu companheiro, Danilo Petrucci, a conseguir o 9º posto.
Nos segundos treinos livres a melhoria foi evidente com o português a conseguir o 8º tempo com 1′ 40.685, encurtando ligeiramente a distância para os mesmos pilotos da sessão anterior, Danilo Petrucci caiu para 12º, apesar de ter melhorado ligeiramente o seu tempo.
Mas, foi na terceira sessão que Miguel Oliveira deu esperança aos fãs e ao público em geral, de que seria possivel a obtenção de um pódio durante as corridas do fim-de-semana, ao conseguir o 3º tempo, baixando do minuto 40”, com 1′ 39.622, atrás de Lecuona, da Aruba Racing e Montella, da Barni Spark, ambos em Ducati Panigale V4R, com Petrucci, em Rokit BMW Motorrad, a manter a 12ª posição, mesmo melhorando o seu tempo.
As expectativas estavam, portanto, em alta para a Superpole que iria definir a grelha de partida para a corrida seguinte e mais uma vez Miguel Oliveira demonstrou que estava presente, em condições de poder lutar pelo podio e até a dar esperanças de poder obter, numa das corridas, o lugar mais alto.
Com o 4º lugar na grelha com 1′ 39.068, o melhor tempo de todas as sessões cronometradas, atrás de Montella, da Barni Spark, Lecuona, da Aruba Racing e de Bulega, que conseguiu a pole, colega de Lecuona, todos em Ducati Panigale V4R, Miguel em Rokit BMW Motorrad, conseguia assim trazer alguma esperança por classificassões no pódio mas, tambem trazer muita alegria e animação as boxes das BMW.
Na corrida 1, partindo no 4º lugar da grelha, Miguel Oliveira, em Rokit BMW Motorrad, conseguiu, no final, obter um fantástico terceiro lugar, da etapa portuguesa de SBK. Numa corrida em que esteve em luta com Lecuona, da Aruba Racing, pelo segundo posto, viria a ceder na parte final e acabar folgadamente na terceira posição.
Com as Rokit BMW Motorrad sendo as motas mais rápidas em pista, 315,9km/h, o português conseguiu compensar assim algumas percas nas partes mais técnicas do circuito, arrancando um entusiasmante terceiro lugar, Iker Lecuona foi segundo e Nicolo Bulega venceu, mostrando o poderio das Ducati, da Aruba Racing, em Portimão.
Na Superpole Race a luta foi até final pelo terceiro lugar entre Miguel e Alex Lowes, em Bimota by Kawasaki, com uma diferença de 0.380 na meta, com vantagem para o piloto de Almada, ficando os dois primeiros lugares para os pilotos da Aruba Racing, pela mesma ordem da corrida anterior, Lecuona, segundo e Bulega primeiro, ambos com Ducati Panigale V4R.
De notar que a Rokit BMW Motorrad de Miguel não foi além dos 310km/h, menos 5km que na corrida anterior, talvez devido a afinações na mota para poder ser mais consistente na zonas técnicas do circuito, Danilo Petrucci ficou-se pelo 12º lugar, a quase 16” do português.
Na última corrida da etapa portuguesa de SBK, Miguel Oliveira conseguiu segurar o terceiro lugar depois de uma luta acesa com Alex Lowes, em Bimota by Kawasaki, com alternâncias de posição durante a prova, o que trouxe muita emoção ao autodromo de Portimão.
No final a sorte sorriu ao português com uma vantagem de 0.169 sobre Alex, com as Ducati da Aruba Racing a vencerem folgadamente, também fruto da luta entre Miguel e Alex, devido a defesa pela posição.
Sam Lowes, da equipa ELF Marc VDS Racing Team, em Ducati Panigale V4R, foi, na três corridas, o melhor piloto dos independentes.
De notar que sete pilotos não chegaram ao final da corrida.
No final das três corridas, da 2ª etapa do Campeonato do Mundo de SBK, em Portimão, a classificação geral ficou assim ordenada:
